Баварский автомобильный концерн распространил официальную информацию о некоторых технических изменениях внедорожника модельной семьи 2010 года, в частности будет оборудована новым двигателем BMW X6.

Конечно же, применение новой силовой установки является самым важным отличием нового авто. Так же, как и в варианте с новым моделью пятой серии, старый шестицилиндровый с двойным наддувом мотор N54 будет заменен на новый двигатель BMW, имеющий одиночную систему турбинного наддува и непосредственный впрыск топлива. То есть, германская компания двигается по пути упрощения конструкции своих автомобильных двигателей, но это сочетается с повышением динамических, экологических показателей и уменьшением среднего расхода горючего.

Силовые параметры, который имеет новый двигатель BMW X6 (N55) почти остались идентичны предыдущей модели силового агрегата. Новинка имеет 306 «лошадей» и максимальный момент вращения в 400 ньютно-метров. То есть двигатель на 6 лошадиных сил имеет мощность большую чем предшественник, и крутящий момент на 7 ньютоно-метров меньше. Но при практически равных данных, новый двигатель дает возможность существенно уменьшить общий вес машины в целом. Если учесть, то что масса внедорожника превышает 2.2 тысячи килограмм, то каждая возможность для снижения веса должна быть использована.

Отметим, что другие модели шестой серии X635i и X650i в придачу к новому мотору будут оборудоваться восьмиступенчатой трансмиссией автоматического типа ZF. Данная коробка передач имеет отличные параметры обеспечения топливной экономичности установки и очень плавное переключение скоростей.