Если вкратце, то Hypermotard 1100 Evo будет иметь сухой вес 172кг и комплектоваться 95-сильным  двигателем Desmodue Evoluzione L-twin воздушного охлаждения с максимальным крутящим моментом в 102Нм.Поставив цель еще больше уменьшить вес модели, в Ducati избавились от кованых составных частей рамы старого Hypermotard, в результате чего рама мотоцикла стара жесче и легче. Это дополняется новой настраиваемой передней вилкой Marzocchi (50мм) и задним моноамортизатором ZF Sachs, крепящимся на односторонний маятник.

Колеса - 17-дюймовые легкие, одетые в Pirelli Diablo Rosso, а тормозная система - четырехпоршневые радиальные скобы Brembo с 305-мм дисками спереди и 245-мм диском сзади - все как положено и даже лучше.Но для тех, кому этого покажется мало, есть еще и версия Hypermotard 1100 Evo с приставкой "SP" - это еще больше адреналина, еще качественней комплектующие, больше клиренс и меньше вес. Думаю, только искушенные мотоциклисты смогут оценить вилку Marzocchi увеличенными степенями настройки, задний амортизатор Öhlins, моноблочные тормозные скобы Brembo, колесные диски Marchesini (шины Z-rated Pirelli Diablo Supercorsa SP tyres), зубчатые подножки, исключающие скольжение и множество карбоновых вставок в корпусе мотоцикла.

Кроме всех этих радостей, Hypermotard 1100 Evo SP также получит систему анализа данных (Ducati Data Analyser, DDA), с соответствующим программным обеспечением для компьютера и USB-флешку. Все это необходимо для хранения, оценки и дальнейшего сравнения ваших достижений.Цены на Ducati Hypermotard 1100 Evo и Evo SP должны быть объявлены уже скоро.