В гонке «24 часа Нюрбургринга», которая завершилась 16 мая, победила заводская команда немецкого концерна BMW. Об этом стало известно от издания Autosport. В экипаже BMW M3 категории GT2, который опередил F430 GTC, были Йорг Мюллер, Аугусто Фарфуш, Уве Альцен и Педро Лами. Ferrari управляли Доминик Фарнбахер, Аллен Симонсен, Марк Сифрид и Лех Кин.

«Вне зависимости от того, что после заключительного заезда в боксы, отказала четвертая передача и ситуация обещала быть сложной, мы справились и финишировали первыми», – говорит в интервью Мюллер. На третьем месте оказалась команда Phoenix Racing, которую считали фаворитами гонки. Экипаж выступал на Audi R8 LM и отстал от двоих лидеров на один круг. Porsche 911 GT3 сначала задавал темп в категории GT3. Гибридный автомобиль под пилотированием Ричарда Лейтца, Йорга Бергмайстера, Марко Хольцера и Мартина Раггингера имел неплохие шансы, но, к сожалению, экипаж отправился в боксы за несколько часов до финиша, потому что возникла техническая неисправность. Поэтому победителем стала команда Schubert Motorsport, которая пилотировала BMW Z4.

Примечательным для гонки стало выступление пилота-участника мирового чемпионата по ралли Яри-Матти Латвала. Этот парень победил на недавно проходившем этапе WRC в государстве Новая Зеландия, а участие в суточном марафоне было для него одним из способов тренировки к очередным гонкам сезона на родном асфальте, которые пройдут на трассах Болгарии, Германии, Франции и Испании.

Автомобиль для Латвала был подготовлен студентами кельнского университета, которыми руководил профессор Франк Херман. Они усовершенствовали и без того «заряженный» хэтчбек Ford Focus RS. В экипаж также вошли Стефан Шлесак Аня Вассертауэр и Даниэла Шмидт.

Проехав 29 кругов трассы протяженностью двадцать километров, команда заняла в гонке «24 часа Нюрбургринга» 117 место из 197 команд, потому что из-за раскиданных по дороге осколков через четыре часа от старта Латвала повредил силовой агрегат, вследствие чего экипаж был вынужден более трех часов ремонтировать свое транспортное средство.

«Мы были на 72 месте до того, как заехали на ремонт. Нами был пройден наиболее скоростной круг в своей категории, – сообщает финский гонщик. – Обидно, что ремонт занял больше времени, чем мы ожидали. Мне приходилось вести машину рано утром и вечером. Ночью не сложилось. Из-за этого нельзя сказать, что я принимал участие в марафоне, который длился сутки. У меня еще будет шанс».

Латвала также пошутил: «Именно я вел Ford на заключительном промежутке гонки, специально притормозил, пока не истекло время, поэтому первым увидел финишный флаг и решил, что мы выиграли»