Ну, хорошо, хорошо - посмотрите, кто прыгает в наш оркестр любителей Hotchkis. Это не кто иной, как Джей Лено за рулем Hotchkis E-Max Challenger 1970 года! Какой чудесный автозверь.

Чтобы освежить немного Вашу память: остановленные гуру Hotchkis хотели построить классический мускул-кар, который не только смотрелся и звучал, но и управлялся бы также легко, как современный мощный автомобиль. На самом деле они хотели пойти еще дальше и построить Auto-Crosser. Процитируем себя: «Танцуя вокруг капота авто я слегка удивляюсь тому, насколько ярко-желтый Додж напоминает карт. Гигантский карт, но тем не менее, карт».

И знаете что? Джей почувствовал то же самое. Ну, не совсем, так как он сравнивает  управление этой штукой с Lamborghini. Мы не готовы идти так далеко, но нет никаких сомнений, что Mопарс 1970 года имел в то время лучшую управляемость. Однако Джей делает то, чего мы никак не ожидали, он привозит E-Max на буксире, а проводит тур по всем его фантастическим элементам подвески не кто иной, как сам Джон Хотчкис. Они изучают многочисленные вкладыши, блестящие тяги и элегантную оснастку, которые составляют E-Max, а также менее современные (но все равно отличные) упрочненные листовые рессоры задней оси . Затем они выезжают на улицы Бербанка немного погарцевать, как следует дымя выхлопом. Смотрите фотографии выского разрешения .

Источник : http://dexterra.ru

[Просмотр с PicLens]

◄123