Когда взглянешь на новую версию Teana, мысли о предшествующей модели даже не приходят в голову. Хотя, и пропорции, и общее настроение автомобиля были сохранены. Преемственность стиля, в целом, чётко прослеживается. Машину, как и прежде, нельзя назвать экспрессивной и вычурной. Главная цель обновлённой Teana – выразить спокойствие. И с поставленной задачей автомобиль справляется на все 100%.

Новая платформа – новая машина

Прежде всего, следует отметить, насколько сильно отличается первое поколение Nissan Teana от второго. Предшественница представляла собой довольно-таки оплывшую и внешне несуразную модель, а в новой машине с лёгкостью можно отметить некую стройность и даже грациозность, если хотите. Да и собственный характер у автомобиля чётко просматривается. Вообще, новые модели от Nissan всё больше становятся похожи на своих старших собратьев – Infiniti, что в свою очередь должно радовать владельцев. Перейдём к габаритам новой Teana 350XV. В размерах автомобиль увеличился несильно. В ширину он прибавил 30 мм, в длину – только 5 мм. Параметры колёсной базы и высоты остались нетронутыми. И что же? Новая Teana лишь слегка доработанная версия старой? Безусловно, нет. Новая модель была построена на платформе D. Чем она лучше старой FF-L? Вполне ясный и короткий ответ - она намного жестче. Кроме того, в новой модели серьёзно поработали над подвеской, что привело к заметным преображениям ходовых качеств автомобиля.

Знакомимся поближе

Одним словом, в салоне – приятно. Кресла щеголяют очень нежной и качественной кожей! К сборке – нет претензий. Материалы, применённые в этом Nissan, в плане качества и комфорта сделали огромный шаг вперёд. Довольно неплохой европейский уровень. Информативный и удобный монитор, упругий пластик на передней панели, как и в Infiniti. Внутри автомобиль оставляет приятные впечатления. Да простят меня рьяные фанаты Toyota Camry, но в их новой любимице, столь ярких и положительных эмоций испытать практически невозможно. Невозможно и точка. Возвращаемся к разговору о «ниссановских творениях» и перебираемся в заднюю часть салона представленного автомобиля. Здесь очень вольготно. Но, пожалуй, хватит восхищаться лишь просторностью и удобством. Это далеко не все преимущества. Ведь Teana обладает роскошной аудиосистемой (9 динамиков + 2 саба). Любители музыки оценят по достоинству! И ещё одна «фишка» этого автомобиля. Стеклянная крыша, благодаря которой можно будет наблюдать, как переливаются лучи света в салоне машины во время ясной погоды. Красиво. Бизнес-класс и совершенно без натяжек!

Заводим

Бензиновый мотор мощностью в 249 л.с. заводится с нажатия кнопки, а ключ, как и прежде, остаётся в кармане. Однако для «старообрядцев» сохранили специальный слот. Может, так кому-то спокойнее. Для Teana существует только одна разновидность коробки передач – бесступенчатый вариатор. Отныне он не обладает ручным режимом с псевдо-ступенями. И верно, баловство это. Особенно, если учесть тот факт, что V-образный шестицилиндровый силовой агрегат работает без нареканий. Машина точно следует «командам акселератора» и уверенно набирает 100 км/ч за 7,2 секунды. Вышеупомянутый вариатор не только является огромным вкладом в комфортабельность машины, но также в её экономичность. Плюс ко всему, плавность хода у Teana можно сравнить с путешествием на воздушной подушке. Она просто великолепна! К слову, управляемость от этого пострадала не сильно. Шумоизоляция также на высоте. В машине очень тихо, едет она мягко. Одно удовольствие под названием Nissan Teana 350XV.