В прошлом году на этом же самом месте мы увидели четырехместный Gullwinger,известный  как Quant Koenigsegg. В 2010 году на Женевском автосалоне, он появился как Quant NVL. Решать вам, но мы не уверены в том, какую часть заголовка надо выделить: корабль или мечты. Навскидку, мы думаем, что «лодочка» типа Quant просто безобразно огромна. Колесная база составляет 3,1 метра, общая длина автомобиля составляет 4,88 метра, а ширина 1,83 метра. Нет, это не большой Caddy 1970-х годов, но и для электромобилей Quant слегка великоват (просто баржа какая-то!). И он ездит на 23-дюймовых колесах.

Хотя, как только вы начинаете вникать в цифры, приведенные в спецификации, то начинаете понимать, почему, собственно, стоит остановиться на начинке «мечты» поподробнее. Готовы? Итак: от 0 до 100 км/ч за 2,7 секунды, максимальная скорость 234 км/ч. Хм, прекрасно, надеемся вы учитываете, что вес гигантского четырехместного Gullwing составляет 1678 кг. Но, на самом деле, это «предполагаемый» вес. Фактически он может измениться (например, в сторону увеличения). Нужно также отметить, что Quant изготовлен из углеродного волокна.

Силовой привод состоит из четырех электродвигателей (по одному на каждое колесо и генератор) со специальным управляющим блоком, программно корректирующим крутящий момент, чтобы обеспечить максимальную тягу. «На борту» есть два вида батарей. Первый это обычные аккумуляторы, а второй - специальное пленочное покрытие, которое работает в качестве солнечных батарей. Его хватает для питания приборов, а также подзарядки аккумуляторов. Говоря о типе батарей: Quant NVL может поставляться либо с металло-воздушной батареей (как у некоторых слуховых аппаратов), либо с многоразовыми Redox Flow Cell. Не знали, что такие существуют? Не переживайте, посмотрите лучше на деревянное рулевое колесо, мы считаем, что выглядит оно просто здорово!