Для немецких тюнинг-ателье обновление какого-либо авто из модельного ряда компании Porsche – это весомое событие, поскольку они любят выжимать из этих спорткаров «все соки». Само собой, контора 9ff (которая, кстати, недавно разбила свой суперкар в единственном экземпляре) не осталась в стороне – ей совсем мало 500 л.с., потому она решила самостоятельно показать, каким должен быть правильный Porsche 911 Turbo.

Какие же изменения получил 911 Turbo от 9ff? Все модификации коснулись 3,8-литрового мотора, оснащенного двумя турбинами. Теперь на авто стоит наддув уже не от Porsche, а собственной разработки 9ff. Помимо того, был заменен и интеркулер, а сам мотор получил новый впускной коллектор и выпускную систему, тюнинговые шатуны и распредвал, а также новый воздушный фильтр. Помимо того, была переписана программа управления двигателем. В результате немецкое ателье выжало из топового спорткара мощность 700 л.с. и крутящий момент в 870 Н•м.

После модернихации, Porsche 911 Turbo DR700 выполняет спрут до сотни за каких-то 3,2 с, тем самым опережая заводского собрата на полсекунжы. До 200 машина разгоняется за 9,4 с, а ещё через 13,6 с турбированное купе едет уже 300 км/ч.Но кроме этой версии также будут доступны 530,580 и 640-сильные модификации. Стоимость кита 9ff DR700 в данный момент не сообщается, но, по некоторым данным, она не превысит 18 тысяч евро.