Немногим больше года назад специалист по тюнингу Porsche компания Ruf представила свой первый электрический автомобиль – eRuf на базе 911. Первый экземпляр не был готов к производству, но, как известно, команда Ruf никогда не останавливается на полпути. Несколько месяцев спустя после явления eRuf миру, второй экземпляр был представлен на Motor Show в Женеве как Greenster и имел более мощную и более легкую батарею.

911 достаточно мал, поэтому установка достаточного количества батареек для получения нужного заряда – нормальное явление. Последний вариант eRuf – Stormster, подключенный к электричеству Cayenne, поэтому поиск зарядки больше не проблема. В Stormster используется тот же 270-киловатный двигатель Siemens, что и в модели Greenster, наряду с литиево-ионными батареями Li-Tec. Пока не известно сколько экземпляров они собираются выпустить, где они собираются их продавать, и сколько это будет стоить. Также остается загадкой, как далеко они поедут без подзарядки.