Subaru Impreza WRX с задним расположением двигателя.

Когда Impreza WRX впервый вышла на автомобильный рынок, она произвела настоящий фурор среди поклонников и энтузиастов тюнинга. Спустя шестнадцать лет Subaru решила попробовать что-то новое, выпустив 5-дверную версию горячего хэтча. Понравилась она не всем, и очень часто мнение народа сводилось к одной мысли – Subaru “опопсел” и сегодня уже не тот. Подвеска стала мягкой, внешний вид – менее агрессивным и менее спортивным. Однако – что вам мешает попробовать нарисовать (и возможно воссоздать по эскизам) свое видение того, каким должна быть Subaru Impreza WRX нынешнего поколения? Этим и занялся Пит Смит.

По его мнению, двигатель Subaru должен быть размещен сзади. На рендерингах кузов автомобиля был дополнен широким обвесом и двуцхветными колесными дисками BBS с глубоким ободом.  Многочисленные воздухозаборники, щели и ковши будут генерировать достаточное количество воздуха для охлаждения и обдува. Выхлопные трубы интегрированны в задний бампер, также как и массивный задний диффузор.

Предыдущие из рубрики

• Ferrari P540 Superfast Aperta: золотая мечта.
• XTR Carchip Porsche Cayman S X-Wide.
• P4 / 5 Competizione все еще стремится к Nürburgring 24.
• M-Sport представила раллийный автомобиль Ford Fiesta S2000.
• «Фабрика слухов»: Феррари готовит хардкорный 599 GTO?