Компания Lucra Cars, базирующаяся в Лос-Анджелесе, штат Калифорния,  обнародовала технические характеристики и более подробные сведения о своем гоночном спорткаре LC470  2010 года.Он доступен в четырех различных вариантах: базовый LC470 приводится в движение 375-сильным 5,7-литровым карбюраторным V8 или 400-сильным инжекторным V8 того же объема. Дальше начинаются более интересные дела... Предпоследнюю модель разгоняет 550-сильный 6,3-литровый V8. Топ-модель оснащена 630-сильным 7,0-литровым V8-двигателем. Все версии оснащаются 5-ступенчатой АКПП Tremec TKO600 RR, передающей крутящий момент на задние колеса.

Хотя Lucra забыла сообщить о характеристиках своего 630-сильного «зверя», он должен быть реактивно быстр, потому что версия с 400 л.с., по информации от Lucra, имеет максимальную скорость в 180 миль/ч (290 км/ч) и разгоняется «до сотни» всего за 4,14 секунды. Кузов LC470 из углеродного волокна плотно сидит на раме от CNC, сваренной из стальных труб с порошковым покрытием.

Полностью регулируемая подвеска состоит из пружин разной длины с изменяемым числом витков спереди, и пятиточечной независимой  подвески из легкого композита сзади. Для ее более тонкой настройки используются всевозможные полиуретановые вкладыши. Интерьер Lucra LC470 удивительно хорошо продуман некой малоизвестной фирмой, специально под салон небольшого объема. На самом деле, незатейливая плоская приборная панель с широкой и незагроможденной центральной консолью и низкими спортивными сиденьями идеально подходят для подобного дизайна в старинном стиле.