Откровенно говоря, большая часть автомобилей Toyota, которые доступны в продаже на рынке США – это автомобили, рассчитанные на средневозрастную категорию, а то и вовсе на людей преклонного возраста. Для того чтобы избавится от славы производителя машин для пенсионеров, японская компания создала для Северной Америки новый бренд – Scion. Он целиком и полностью ориентирован на молодежь. Так что, по мнению японцев, странно было бы не продавать Toyota iQ как Scion iQ, поскольку эту машину будет покупать только молодежь.

Однако, у Scion iQ есть небольшие отличия от японского собрата, но они незначительные.Это черные зеркала заднего вида, затемненная оптика, более крупные воздухозаборники в переднем бампере и отличные литые диски с 8-ю сдвоенными спицами – все эти изменения должны подчеркнуть «спортивность» автомобиля, которой на самом деле нет. Scion iQ стал немного длиннее – теперь он занимает 3,05 м. А вот ширина, высота и колесная база остались неизменными и составляют 1,68 м, 1,5 м и 2 м соответственно.

Но может у покупателей iQ есть хоть небольшая надежда на активную езду? Увы, но вряд ли её сможет обеспечить 1,3-литровый 4-цилиндровый силовой агрегат, который развивает 94 л.с., да ещё и работает в паре с вариатором. А вот расход для такого скромного автомобиля, можно сказать, великоват – он составляет  7,84 л/100 км. Вопрос в одном – это в городе или в смешанном цикле? Цена на авто пока что неизвестная, зато есть информация о базовой комплектации: в неё входят ESP, ABS с распределением тормозного усилия, TC (трекшн-контрол), а также аудиосистема с шестью динамиками, USB-выход.